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第2831章 邮件一

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速度运送乡镇以及城市周边的砖瓦水泥钢筋这些活都不缺,可长远来看这种低速载重车辆的市场,规模绝对不会太大。

之前的寇应先和现在的赵长安,袁一舟,徐梅,真正的目的都是为了进入正式的卡车市场。

只不过之前寇应先不愿意和一拖合作,所以在技术上面还达不到,而且准入批文和银行贷款也不是那么容易搞到手,所以才选择先做三轮和四轮四驱农用车来积累。

而赵长安的开明态度,则是让顾达聪他们这些洛邑本地的非常的高兴,所以才会有着车辆厂转型这种自下而上的强劲推动力量,倒逼着上面的主管部门捏着鼻子认了。

赵长安翻看了一下车辆厂的销售数据,迄今为止,八十来天的时间,车辆厂销售了851辆农用四驱车,总销售额将将突破五千万。

而从12月1号正式投放市场的三蹦子,有三种型号,市场统一定价是八千八,一万三千八,一万六千八,卖的反而是出奇的好,在鄂豫皖山陕五省的几十个销售点,到昨天总共卖了2989辆,眼看着销售轻松冲过三千万,显然冲劲要比那个低速还贵的农用四驱车要猛的多。

这里面有过年的因素,更有

实用性的因素,售价一万六千八的三蹦子的马力和拉货,相当于售价六万的四驱车运力的70%,而且最高速度因为三蹦子没啥严格的监管,速度也一点不差,在乡镇拉货,怎么算都是更合算。

车辆厂那边在邮件里,无论徐梅还是袁一舟,都觉得有点不可思议,然而赵长安却觉得这是再也正常不过的事情。

虽然车辆厂根本没有吃下来一拖的任何可能性,因为上面也不可能允许,他却想借着一拖的底蕴,快速的走完三蹦子,农用四驱车,普通卡车,特种载重卡车,再到大型工程车辆这个进化之路。

洛邑车辆减震器厂的销售比较平稳,这种平稳在赵长安看来就是很不错,毕竟之前减震器厂之所以竞争优势很明显,那是靠着吸食太行生物来实现低价和给与业务员高额返点。

而业务员拿着这些高额返点,和下游车辆厂零部件采购负责人之间,进行比例分钱。

现在太行制药不愿意再当冤大头了,减震器厂的各种费用就一下子上涨了一大截,为了自救减震器厂也开始了大规模的精简和节约。

压低了业务员的提成返点,收紧了他们那些云山雾罩的报销发票和差率费,这样就让一些下游车辆厂的采购经理们不满意了,纷纷开始各种在商品质量上面挑刺,减少甚至


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