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第88章 意大利人的橄榄枝

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参与方是阿莱尼亚宇航公司。

也是芬梅卡尼卡集团旗下的子公司之一。

一切似乎都变得清晰了起来。

“说起来,阿古斯塔那边的条件是什么,跟我们联合开发么?”

“没错,不过新舟60的整体设计已经基本定型了,所以他们只是在飞机制造工艺和航材方面提供一些帮助,而且还会注入一笔研发资金,这也是总公司方面比较看中的部分。”易元和点了点头。

没办法,这功夫华夏的经济只能算是刚刚进入上升期,说得好听点叫做进步空间很大,所以像新舟60这种优先级不高的项目,经费都是相当紧巴巴的。

“他们……没有要求参与其它方面的设计?”

“其它方面?”

易元和听到这个问题也是一愣,随即猜到了对方话里的意思:“你是担心你在机翼上面的技术被偷师过去吧?”

“嗯……”常浩南低头思索了一瞬间:“算是吧,主要还是在分析他们想要什么。”

“这方面你不必担心,别说他们根本没提这种要求,就算提了,咱们也不可能同意。”易元和轻笑着摆了摆手:

“华夏航空工业眼下就这么点绝活,梁总他们紧捂着还来不及呢,除非那边也能拿出什么对等的技术来分享。”

这个想法倒是跟当初的常浩南不谋而合。

“那最终的生产呢,是联合生产还是……”

“在华夏和意大利分别建设一条总装线,除了各自负责的核心零部件之外,都是分别在各自国内生产。”

“看来他们在这个领域的野心不小啊……”

听到这里,常浩南也算是大概明白了意大利那边的目的。

“野心?伱是指我们国内的直升机市场?”刘洪波还在考虑直升机的事情。

“不不不,不是直升机,也不是华夏国内的市场。”常浩南摇摇头:

“芬梅卡尼卡集团可以算是意大利的国企,而它旗下的两个核心公司一个跟法国合作开发ATR42,另一个跟咱们合作开发新舟60。”

“考虑到瑞典那边的萨博2000因为成本和跑道要求的问题竞争能力很弱,也就是说在这个细分领域内,全世界任何一个国家无论选择哪种型号,都逃不开让意大利人挣钱。”

“而且,ATR42的总装工作是在法国图卢兹完成的,并没有给意大利国内提供太多的就业机会,对意国内的产业发展帮助也有限。”


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