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第四百零五章 无法阻止的全球浪潮,领航001路测惊呆友商

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能达到了7秒,这两点非常恐怖。

500公里的实际续航,要知道现在可是入秋了,天气逐渐转凉,北方地区都甚至可以说,已经是入冬的气温。

入冬还能跑500公里续航,这锂电池到底有多黑科技?

最离谱的是,领航001的测试人员也不会把电量耗干才充电,说不定30%或者20%就去充电,保证车辆续航。

这也就是说,真实的续航可能达到了600,甚至是700公里。

假设700公里的续航,加上低温天气缘故,再按照厂商的宣传思维,领航001到时候不得贴个1000公里续航的数据?

上来就1000公里续航,特斯拉还怎么玩?

除了续航,7秒以内的百米加速也能反应出汽车整体性能,至少电机做到了遥遥领先。

网上的爆料,其他人可能是图一乐,但在王福、陈红、马嘶克这些车企老总看来,不亚于龙兴集团一次次亮剑。

“要不延迟上市?”

马嘶克喃喃自语。

特斯拉最近同样在路测,并且都已经到了收尾阶段,各项数据都符合他的预期。

可陈星带着领航001搅局,让他不得不慎重。

来龙国这么久,他也摸清楚陈星喜欢后发制人,踩着对手的尸体来站得更高。

如今摆在马嘶克面前的就两条路,要么先发制人,率先抢占市场份额,要么后发制人,根据对手出招来调整自己战略。

要是选择先发制人,那特斯拉就必须做到快准狠,拿下第一批电动汽车的用户,还要提防同行友商搞偷袭,搞针对。

而要是选择后发制人的话,特斯拉可以根据同行友商的性能,定价去规避争端。

比如说,领航001定价40万,马嘶克自觉没有一争高下的希望,就可以把自己的特斯拉定价20万,避开对方的攻势。

市场和阶级一样,可都是有着自己固定的用户。

比如说月入五千的人群,他咬咬牙,最多接受10万以下的车辆,再往上可能连车贷都付不起。

到了月入一万,这类人就可以考虑20万到30万左右的车,不过前提是收入稳定。

如果是月入十万的精英人群,他们不可能说再开十万的车,赚钱肯定是要用来花的,而他们大概率会选择六十万以上的车,用来彰显自己的身份。

每个价格区间都有相对应的市场用户,要是车企定价相同,两家就只


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