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第四百六十章 良币驱逐劣币,马嘶克组建饭局反击

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特斯拉CEO马嘶克坐在主位,其他集团总裁,如宝马集团CEO纳格尔、奔驰集团CEO奥拉夫·莱特、奥迪集团CEO杜斯麦、本田集团老总大泷一木、丰田集团老总西川贵大都已经入座。

而在靠边缘位置,则是坐着上汽集团老总陈红、广汽集团老总曾洪、长安集团老总汤瑞阳等一众龙国车企的老总。

随着一道道菜上齐,包厢门被服务员关上,马嘶克并没有着急动筷,而是直入主题道:

“领航001这个价格太低了,陈星摆明了就是想打价格战,各位有什么应对策略?”

“我有个疑问。”宝马集团CEO纳格尔没有说应对策略,而是有问题想问马嘶克。

“什么?”

马嘶克仔细聆听。

“20.9万的车,2.81秒的性能,还有2000兆帕的车架构强度,再配备120度电池和自修复轮胎,这真的有利润吗?”

纳格尔的话勾起了所有人的求知欲,这里除了马嘶克专业搞电车外,其他人都是燃油车车企。

这种配置放到燃油车,没有百来万真下不来。

“肯定是有的,领航001是高度自研车辆,而且新能源汽车贵在电池包,龙兴集团又是电池包的供应厂家,我预计有1万左右的利润。”马嘶克给出回答。

“如果他不是亏本甩卖,那我们价格战是没办法打的,我总不能把迈巴赫降价到20万。”奔驰集团CEO奥拉夫·莱特选择了放弃。

其他厂商老总面面相觑,他们心中同样这样想。

价格战本来要的是两败俱伤,看谁资金链先断开。

但现在你说20.9万还有钱赚,此消彼长,哪个车企能顶得住打这种类型的价格战?

双方都亏损,这才是价格战。

纳格尔、奥拉夫·莱特、杜斯麦、大泷一木、西川贵大,以及陈红、曾洪等车企一把手都面面相觑,不知道该如何是好。

价格战是打不了的,因为人家压根可能没亏本。

但你想堂堂正正对拼,最起码得掏出百万级别的豪车配置,他们又怎么舍得自毁品牌?

“无解之局啊。”

陈红心中暗自懊恼。

陈星把价格定太低了,导致他们都没办法还手。

在众人一筹莫展之时,马嘶克突然开口,扫视全场道:“除了和他们打价格战,我们还能拿起法律的武器,因为领航001的定价可能触碰到搞垄断的范畴了。”



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