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第四百七十九章 全球资本下场,特斯拉破汽车销售记录!

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量不断增加,马嘶克的心终于可以稍稍放下。

领航汽车……

不!

应该说是陈星给他的压力,比当初造可回收火箭还大,要是特斯拉在龙国市场混不下去,那和魔都的《对赌协议》足以让他倾家荡产。

……

而与此同时。

另一边。

大洋彼岸的米国。

达维奇、魏延、雷纳托·马洛塔、克雷顿都在关注这场直播,特斯拉的成功与否,直接关乎到汽车领域的未来。

假设说,领航001依旧稳定吊打特斯拉,那么新能源汽车领域的话语权就会被龙国彻底掌控。

你想闭关反抗?

21世纪了,海关都是互通的。

哪怕打得再凶,博弈再激烈,也没有哪个国家敢说封杀某样正常的大宗商品,顶多就是提高关税,让海外产品丧失竞争力。

退一万步讲,你封锁海关,不还有走私这条路嘛?

《资本论》也有写,如果有20%的利润,资本就会蠢蠢欲动,如果有50%的利润,资本就会冒险,如果有100%的利润,资本就敢于冒绞首的危险,如果有300%的利润,资本就敢践踏人间一切的法律。

此时此刻米墨边境的龙兴集团手机“搬运工”,他们每运进一台手机,就有至少20%利润,哪怕陈星不进入米国市场,也会有人帮他进入米国市场。

汽车领域太重要了,重要到德国都选择和米国冰释前嫌,不计较北溪管道的事情。

半点不夸张的说,领航汽车对抗的不是特斯拉,而是以特斯拉为首的“汽车强国联盟”!

犹太资本,昂撒资本注释直播的时候,德国柏林,一场会议已经悄然召开。

“我们不能任由领航汽车发展,它带来的改变,将会颠覆我们的国内经济体系!”

“领航汽车的冲击,比美金加息还要可怕万倍!”

“我提议立马下令,让国内车企投身新能源汽车,电能驱动的性价比实在太高了!”

会议的主题,是围绕着德国国内汽车经济,而参会的人员基本都是各领域的大佬,其中就包括汽车协会的会长阿尼·沃森、奔驰宝马奥迪集团的幕后财团。

阿尼·沃森情绪激动,看向主位的男人道:“绝不能让领航汽车进入到德国市场,它会毁了我们的经济,让我们的工人丢掉工作,我们必须抵制他!”

“没错!必须抵制!”


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