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第345章 铁路筑路权(下)

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哪怕有守旧官员,也会被其他想要获利的人阻止。毕竟那26%的股份,哪真能落到民众手中,各级官员就能将其瓜分干净。当然让意大利拿出这样一份文件,这一切都来自一个后世记忆的人。其深知这个时代哪些才是被忌讳的事,对症下药也就没什么难度。

“中堂阁下,这文件上已经说的很明白了。”

得到贾黎文肯定的话后,李中堂继续看下去。

这接着看下去不得了,这份文件上可比贾公使说的更加大胆。新组建的大清铁路公司,必须拥有贾公使所说的津广或者是京广铁路,津浦铁路、陇海铁路、宁沪杭铁路的筑路权。为此意大利王国愿意赠送价值一千万两白银的军火额度,以及五百万两现银。

如此重的厚礼,李中堂看着也眼馋。当然作为国内军队的主力,淮军也能分润不少。

周馥看着这份厚礼,咽了咽口水。

至于李中堂则指着文件一处道。“津浦线筑路有点难度,这关系到朝廷的漕运,在朝中必有非议。”

没错李中堂已经转变了态度,从一开始的拒绝变成为贾黎文出谋划策。

而他所指的漕运,更是关系到京城不少人的利益。

没错,哪怕是现在已经能将江南物资通过海运来解决,但是利益使然,让每年的漕运依然如期进行。秋季泛舟运河,为京城运来粮米,十余万漕丁衣食所在,也是不少京中权贵收益所在,而津浦线修建铁路,必将为其所阻。

面对李中堂的话,贾黎文随即回答道。“中堂阁下,能否将这些内河漕工转变为筑路工人,先解决其生计,而对收取利益的贵族,可否用铁路股票进行交换。”

贾黎文这话看来也是下过苦功,打算以利诱之。

李中堂听完后,点头道。“方法是不错,不过在这其中还是有几个问题需要解决……”

好吧,李中堂开始拾漏补缺起来。

等到将这些问题一一解决后,李中堂问了一个问题。“贾公使,单凭老夫一人之力,推动如此宏伟规模的铁路建设,老夫属实心中没底。”

李中堂这话也不算乱说,这还没影的大清铁路公司手中这几条铁路的筑路权,只要有点眼光就知道有多诱人,这么大的利益,光是凭他有难度。

面对李中堂的忧虑,贾黎文回答道。“请李中堂放心,我国当然不会让阁下一人成事,我之前与两江总督张之洞、胡广总督谭继洵(谭嗣同他爹)商议过了,他们必会同意,另外李中堂哥哥


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