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317:第二次红旗

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秦淼的这种做法除了有点不道德之外,并不会触犯FIA制定的暖胎圈规则,只要与前车之间的距离不超过10个车身就可以了。

随后,这三人自然是在赛道上疯狂地拉扯。

都在减速,但是由于那个盲弯的出其不意,最终,汉密尔顿和秦淼这俩人还是比前面的车手慢了至少3秒才停在了属于自己的位置。

而秦淼的赛车即将停到自己位置上之前,秦淼最后还来了一次猛地刹车,然后一脚地板油。

这样的操作会让秦淼赛车的轮胎出现短暂地空转。

这是一种以轮胎寿命来换取起步阶段轮胎温度的方法。

比起前两位车手,秦淼此时唯一的优势也就只有自己的中性胎了,所以将赛车的轮胎升温到一个合适的温度是很有必要的。

随着最后一位的拉蒂菲就位,这场比赛第二次起步倒计时开始。

五盏红灯逐一亮起,随后五盏红灯一起熄灭,比赛再次开始!

秦淼的这次起步堪称惊艳,速度非常快,而秦淼前面排在第一的维斯塔潘起步明显地慢了。

而排在第二的汉密尔顿起步速度比维斯塔潘快很多,但是并没有秦淼那么快。

所以就见到场上,才刚刚起步跑了100米,汉密尔顿就与维斯塔潘并排了,并且秦淼这个时候前轮也来到了维斯塔潘右后轮的位置,还在不断地向前缩短与维斯塔潘之间的距离。

等来到T1刹车点的时候,三台车就在赛道上完成了并排,最外侧的是秦淼,中间是维斯塔潘,最里面是汉密尔顿。

而入弯的时候,汉密尔顿是最靠前的,其次就是秦淼,最慢的自然就是维斯塔潘了。

可是维斯塔潘明显不想要放弃这个因缘际会之下获得的名次,他知道这个位置对于自己的重要程度。

所以就见到维斯塔潘过了T1的刹车点之后并没有将自己的赛车速度降到一个安全的阈值之内。

也因此,观众们就能清楚地看到,因为这番操作,维斯塔潘直接大幅度超过了已经晚了10米才刹车入弯的秦淼,更是直接与入弯的时候比自己多了半个车身的汉密尔顿一起入的弯。

因为汉密尔顿知道自己有线权,所以汉密尔顿就算发现维斯塔潘过晚的刹车也没有让出线路。

而维斯塔潘在这么晚的情况下刹车,基本上是回不到正常的线路上了的,所以可以认为,维斯塔潘发现自己的位置丢了之后,根本就没有产生任何要将自己当前的位置让出去的想法


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