块。
嗯，六万块买一个几年后开通的所谓‘智驾’。
李扬不是没考虑过这次叫做辅助驾驶2.99，因为按照国际上面的规矩，L3级别的辅助驾驶就算是自动驾驶了。
所以很多车企一般都会避开3
但李扬想了想，完全没必要！他不需要别人给他制定标准，他就愿意叫辅助驾驶3.0，真正的智驾出来了，他叫4.0，5.0
当前科技发展到了这个份上，很多技术其实并没有特别难，有钱，有人才就行。
不过仅仅针对愿意做技术的企业。
比如特斯拉，唯一牛逼的就是一个4680电池，吹嘘的比当前锂电池能量密度高一倍。
实际上，到现在还没量产，甚至到2024年都没生产几块出来，满打满算只够装在两万辆车上。
并且最终经过测试，还不如宁德的电池能量密度。
就为了一个垃圾电池，花费了几百亿美元。
至于特斯拉所谓的公开专利，除了舔着脸想蹭点热度的，正儿八经的车企，没有一家用。
因为那些技术都太垃圾了，谁都看不上。
即便如此，互联网上这两个神话，一直都还有人深信不疑。
……
发布会结束，可以开始下订单。
订单量不算特别突出，去年摇光一代出世，发布会刚结束，订单就破了三千，更是在短短几天之内破了六万。
过完年后，两条生产线都搓冒烟了，也跟不上订单增量。
天权三代跟摇光二代，这次订单增量一般般，毕竟各自贵了两万块钱。
发布会结束之后，李扬没有在那边停留，第一时间就回了薛凝的房子那边。
而他说的那些话，才开始从网上发酵。
有人不明白，但有人明白。
一篇帖子，得到了绝大多数人的认可。
“李扬的发布会说了很多看起来跟极影汽车有关，实际上又没有关联的话。听起来复杂，其实很简单，用一句话总结就是：他心里不爽！
姜半夏四年前就已经明白了新能源产业链的重要性，那个时候国内产业链单打独斗，没办法在高端形成竞争力，除了锂电池方面，别的都很一般。
是极影汽车的出现，让那些产业链内卷，因为极影汽车给足了订单跟利润，有了市场就能激发竞争。
可偏偏魔都那边引进了一条大鲶鱼，想要借助鲶鱼效应也
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