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第九百八十八章:修车

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们找的都是一些我们公司内部员工的车,比亚蒂授权给了修整,所以并非比亚蒂车子原本就会出这些故障,好了,咱们长话短说,就让咱们的修理机器人来动动手吧,所有修理过程和部分程序,我都会将其放到大屏幕上,大家可以自行判断真假。」

顾青说完这话,就对身旁的机器人下达命令道:「请帮我修好这三台车,相关车主资料与机车权限应该已经后台传输给你了。」

被装载了一堆设备的修理机器人听到顾青的命令后,发出了富有机械感的人声。

「后台已经收到相关数据,正在与设备配对,匹配成功,已经收到车主要求,接下来将开始维修工作,请保证能源稳定与物资供应。」

毕竟修车是一个涉及大额财产的专业工作,所以机器人需要相应授权,大家都理解这件事。

「车型级别:紧凑SUV。动力类型:插电混合……」

这些年比亚蒂是越过越滋润,车型设计与性能突飞猛进,今天来修整的嵩PLUSDMi,以嵩Plus燃油版为基础打造,扁平宽阔的大嘴格栅内部有着密集横向点阵式中网填充,上方则有贯穿式粗壮装饰条连接左右两侧犀利的LED大灯组,前

保险杠部分两侧雾灯区也有着非常有立体感的凹陷近进气道装饰,整个前脸显得更加运动。

在动力方面,百公里加速最快仅用7.9秒。

耐看也耐打,但就在机器人将全车进行扫描,并且安装了一些感应设备,与车机系统进行连接后,现场的观众们就看到一长串数据流从大屏幕上刷过,然后机器人就开始了「报菜名。」

「ev功能受限,有概率导致车辆失速、方向盘锁死、刹车变硬等问题。

故障原因:1、新电池使用老式充电桩充电,导致电池存在物理故障;2、SOC设置过低,导致电池缺电,行驶时强行切换到EV模式;

解决方案:1、使用新配充电桩,避免使用外面老式高压充电桩;已经重新调整设置SOC数值。

发动机问题,发动机空转、顿挫。

解决方案:更换变速箱,已联系比亚蒂官方售后。

ACC定速巡航功能受限故障。

解决方案:车牌底下雷达卡扣断裂导致出现故障。

……」

这检测速度和修整速度,看呆了一众现场观众和直播间的网友们。

随着大夏在新能源汽车领域的大踏步前进,绕过了燃油车的专利护城河,以及


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