话,可以使用内部优惠折扣价,30元每人。”
“非懒神系的员工,但懒神系的忠诚用户,积累的积分指数在3000分以上的,以及懒神会馆普通会员,可以携带三名以内的亲友,有偿使用懒神班车,每人次票价300元人民币。”
“另外,懒神系会向社会贡献度较大,或经过特别许可的单位或个人,有偿开放,每次票价2000元人民币。”
这个细则一出,之前还担心不已的众多物流从业者都松了一口气,这还是以前懒神系的老套路,稀缺资源,少量服务,高端享受,价格不菲。
虽然会给他们带来冲击,但是这个价格比高铁和飞机都要贵了。
然而他们还没开心起来,就听到向国梁又说了一句:“同时,懒神物流将会对外承运高端货运业务,精密仪器、时效性极高的物体,都可以由我们配送,收费另议。”
而最开心的,大概是懒神系的忠诚客户了。
这些忠诚客户,大概特指的就是最早一批跟随懒神科技一直成长,购买了懒神系的无人机的那些人了。
作为懒神系为数不多的消费级产品,无人机是懒神科技一开始的收入支柱,虽然在后期无人机已经显得低端,但是他们的支持之情,依然让懒神系的众人,铭感五内。
如果没有他们最早时的慷慨解囊,怕是就没有后来懒神系如此顺利的发展了。
而随后,这批最忠诚的用户,也在懒神系的很多项目上进行了消费,譬如懒神乐园。
这样才能攒出来3000的积分。
虽然一次300块钱的价格实在是算不上便宜,但依然让很多人羡慕的要死,现在出去玩个游乐场,也得2/300元不是?
感受一下这世界上最快最特殊的地铁,感受一下时速3马赫还多的恐怖速度,这点钱贵吗?
当然不贵!
“懒神班车”的出现,让整个社会喧嚣时,有一个消息,却被很多人忽略了。
“懒神学院”对外发出了“准新生召集令”,向每一个仅仅报考了“懒神学院”,而且通过了前期资格测试的新生,发出了非正式的召集令。
之所以说是非正式的召集令,因为理论上来说,懒神学院这样的“民办院校”,招生资格是很末尾的,现在是七月初,正是最好的那批学校,譬如top2的京大、清大两所学校的招生档期。
他们是提前录取批次,他们录取完之后,其他的学校才能录取。
但
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