提高，自行车价格适当下调。
大街上全是行驶的自行车。
大明的街道，明显多了很多，街道过度宽敞，显得路人寥寥，原因就是基建过度。
过度基建。
因为皇帝把基建作为政绩考核的一部分，各地官员，就挖空心思搞基建，搞经济。
像云南，通往内地的道路，前些年就一条。
但这几年，一共开凿出几十条，通往贵州、乌斯贜、四川、重庆、缅甸、交趾都有四五条路。
每天都在修路，疯狂修路。
很多路，修完了都没人走，还在维护，还在修。
云南这种省份，修路是正确的。
可浙江，修得四通八达，还在修，一个村都恨不得修出一百条路来。
反正政绩看这个，就修呗。
灌溉工程，也是重点考核项目。
现在，恨不得一亩地就修一个井，因为这是政绩呀。
甚至治水司提出三峡大坝工程。
却遭到中枢叫停，严格不通过，弊端太大了，耗资巨大，除了长江顺利通航外，几乎没别的好处。
驰道、沥青路、城市街道、桥梁、公厕、垃圾箱、路灯、学校、图书馆等都是基建工程。
现在全都泛滥。
都察院已经上疏很多次了，中枢还在讨论，皇帝觉得过度基建不是坏事，起码方便百姓了。
重点是，不搞基建，干什么啊？
人口暴增，这些人都是定时炸弹，中枢不搞点工程出来，让这些人能吃一口饭，压着他们别造反。
所以，明知道过度基建，也得搞。
但得保证，民间的路使用一百年，偷工减料的一概杀，拆了建建了拆就纯属傻叉行为了。
今年基建就要暂时停下，因为要大规模移民，澳大利亚已经开垦得差不多了，预计能移过去五千万到一个亿。
爪哇、苏拉威、棉兰、苏门答剌等地，也能吸纳三千万以上的人口。
印度放个一个亿没什么问题。
非洲放一个亿。
这样，人口就能减到16亿了。
等美洲开始移民，移过去三个亿。
其实人口维持在20亿是个很合适的数字，毕竟大明实在太大了，富饶地方很多，等生产力提高，人口规模能在30亿左右。
按照这个节奏发现下去，百年之后，五大洲，遍地是明人，明人规模在80亿。
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