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第245章 赛车

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而谢玉终于发现了一个秋名山道的一个捷径,就是不需要那种小漂移,只需要硬着头皮,使用辆车制动扭矩控制,在山道上硬拐过去就是了。

也许还没一个飞车手,在赛车时在这种角度的弯道,放弃漂移,而是用最原始的办法去入弯的。

因为这样看起来毫无美感,甚至朴实的有些愚蠢,没有赛车时的那种爽感,才让不少飞车手不会做出这样的选择。

其实秋名山山不少弯,根本不需要漂移!只要掌握好转向的幅度,和车身在入弯时候的距离,以及档位的配合。

那么车身会采取一种维系着抓地力,硬生生“拐”过去的效果!

而且这样硬生生的拐过去,甚至要比漂移,节省大概零点几秒的时间差,时间等于距离呀!

但是这也需要车手对赛道的熟悉程度,以及对入弯时机的把握了。

既然如此,在谢玉估算下,秋名山大概至少有六七处这样的合适弯道,能够通过大幅度精确转向来完成拐弯,而不是甩尾的弯道。

也许这些年,很多车手都习惯性的在琢磨如何用最漂亮和最完美轨迹的漂移,征服弯道。

而忘记了用一种非常现实的方式,证明漂移在某些入弯的地方,根本是不可取的。

当然好看与否,胜利最重!

接下来,谢玉就总刚发现的能力,大幅度精确转向来完成拐弯。

这样的情况下,谢玉的领先到底的势头也就更加明显。

而在涉的眼中,谢玉每一次入弯都精准的可怕。

这点也让涉很是感慨了一下,暗道:“谢桑果然没有让我失望,这就是本地车手吗?”

因为一路跑过来,涉已经慢慢的觉察到,在秋名山,谢玉对每个弯道,实在是太熟悉了。

谢玉能够以最准确,最近的距离,去完成入弯到出弯这个过程,甚至将原本复杂的事情简单化。

这时涉深吸一口气,谢玉粗糙又精准的入弯出弯虽然有些出乎他的意料。

但仔细想想谢玉的年龄,也在情理之中。

所以这时涉没有急于和谢玉自己较真,而是先观察谢玉的入弯方式,同时坚持用自己的漂移去甩尾过弯......。

不过几个弯道下来,涉已经是很快的适应了,谢玉的过弯方式。

涉心中也是相信,谢玉的86能做到了,他同样能做到。


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