玩不了几个回合,你连研发成本都覆盖不了,直接玩死你!
其实这才是商战的真正底色。
上赌桌的那一刻,人家的资源可就不仅仅是产品了,背后的供应链,融资成本,甚至是政策支持,应有尽有。
这也是为什么很多公司都不敢进入汽车这种超级大行业的核心原因。
对此,高怀钧并没有义愤填膺。
以前高瓴能够韬光养晦,再夺天时,一个很重要的原因,就是在于高瓴的体量不大。
蚂蚁可以轻松在大象面前从容地进行谋划,但是你成为了一只狮子以后就不行了!
人家又不是傻子,你不亮亮你的手段,别人还以为你就这点手段,好欺负呢!
怂了,那可就啥都没了。
这对于国家是如此,对于公司来说,亦是如此。
办公室里,高怀钧看着各地发来了市场上的变化。
哪里想到,高瓴集团只是发布了一个年报,就引发了如此剧烈的市场反应。
现在只不过是2015年而已。
在前世这个时候,新能源车型才刚刚起步,根本没有到和燃油车相互抗衡的时期。
但是在这个时代,被高怀钧给直接提前了。
现在正是一个新能源汽车爆发前夕的时候。
他略有感慨地说道,“这些企业可真疯狂。”
“他们在华国钱是赚得够够的。”
“智商税也是赚得足足的。”
“像什么日系三大妈,居然敢卖十多万一辆?我看他们的车,七万都到不了!”
听到高怀钧说的话,在一旁的宁远苦笑了一番。
现在也就是高怀钧敢这样吹吹牛逼。
这被其他听到了,那可就要笑掉大牙了。
日系三大妈虽然烂,但是他们如果真的直接打骨折,价格低到了七万块不到,那绝对是可以直接颠覆市场的。
华国汽车品牌的品牌影响力无法和外资品牌相比较,这是基本共识。
“现在日系三车型,已经降过一轮价格了,现在A级别车,从原来的13万左右的均价,降到了12万左右,现在的市场已经很卷了。”
“而且这个价格是一次性付款就可以买到的(一次性付款的汽车4S店无法拿到贷款所带来的金融服务费,所以往往一次性付款的汽车会比贷款车型高一些),这就很便宜了,现在的价格算是史上最低价了。”
“估
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