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第一百三十八章 前往一汽

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比如就拿发动机来说,同一款发动机可以装配到不同的车子上,只要按照发动机模块来设计发动机舱就可以…”

其他的德国人也都认真地听了起来。

在以前,他们每开发一个车型,就要研制一系列的零部件,彼此之间的通用性并不高,这样等到换车型,就需要更换这些零件,采购和生产都很复杂繁琐。

要是用了这个理念,说不定还真的能省下一大笔钱来!

这个模块化的意义,不亚于当初发明汽车流水线!

秦锋吐沫星子飞溅,给他们讲得不亦乐乎,不知觉中,就到了飞机起飞的时间。

拿到机票,上了飞机,秦锋发现乘坐的是宽敞舒服的商务舱,整个商务舱都被大众汽车给承包了,大家伙也可以继续畅快地聊天。

“就拿发动机来说,现在你们手头的发动机太多了!你们完全可以设计一款发动机,分成高低功率,甚至高中低三种不同的功率,这样将发动机统一起来,减少型号,降低成本。”

捷达a2用的还是高尔夫的一套动力,汽油的就有1.3,1.6,1.8升三种,同时按照欧洲的惯例,还有两款1.6升柴油发动机,其中一款带涡轮增压。

这么多型号,生产起来复杂,成本也就高了,都统一成一种,这样就简单多了。

“排量不同,功率才能不同,同一个排量下怎么实现不同的功率?”

“涡轮增压啊!”秦锋对这种指点江山的感觉非常满意:“不同调教,动力不同,甚至硬件还能一样,用软件来区分,至于排量,你们如果想要将节省进行到极致的话,完全可以用单缸0.5升,三缸就是1.5升,四缸就是2升,有这两种排量就能满足百分之九十以上的车辆使用,其中大部分零件还都通用,能升多少钱?”

三缸机抖吗?这个时代哪个车不抖?省钱是最重要的,省下的就是赚下的啊。

终于,飞机飞到了首都国际机场,当飞机已经滑到了停机坪,机舱门打开之后,卡尔-哈恩才发现时间已经过去了这么久,非常感慨地说道:“秦总,和您在一起的时间太短暂了,您想不想来我们大众汽车,亲自主持这个模块化平台的研发?”

秦锋立刻摇头,开什么玩笑,自己就只会纸上谈兵而已,自己哪里会真正的搞研发?

“对不起,哈恩先生,故土难离,我还是喜欢自己的祖国。”

“伱们东方不是很多人都想要去我们西方生活吗?”

“那是他们,


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