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第两百四十二章 米格-29的配件不好弄啊,得花一个亿

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只能也跟着喝了一口,那叫一个烫啊,差点让他把茶水又给喷出来,再看着秦总那喝茶的样子,不由得感慨,东方人果然都炼过功夫,开水都不怕烫。

秦锋喝了半盏茶,又重新沏满,这才开口:“弗里德尔,我的朋友,你真是太客气了,不用为了赔礼道歉就特意过来一趟,真是太让我感动了。”

“嗯,我们这次过来,就是向您道歉的,同时,还有一些事情想要麻烦您。”

“请讲,只要我能帮忙的,一定会全力帮忙。”

“是这样的,我们把那架米格-29带回去之后,进行了一番试飞,仅仅飞了五十多个小时,就发现发动机已经到了寿命,现在迫切地需要新的发动机。”

“发动机?”秦锋皱起来了眉头:“这个可不容易啊!当初,我从老毛子手里弄到的时候,告诉他们是摆在地上装样子的,现在又说不能飞,恐怕会让老毛子不高兴,从他们手里买新的发动机,那就更是不可能了,话说,你们手头有差不多的发动机,能塞进去凑合着用吗?”

不是所有的双发战斗机都是重型飞机,老毛子的苏27是重型机,同样造型的双发米格29就是中型机,同理,法国的阵风、欧洲的狂风,也都是中型机,这主要看飞机的起飞重量,超过二十吨才叫重型机,而飞机的起飞重量又决定于发动机的推力,这些双发中型机无一例外,用的都是中推。

米格-29用的发动机rd33,最大推力50千牛,加力推力81.4千牛,妥妥的中推的范畴,加力推力十吨以上,甚至十二吨以上,才能叫大推。

这样的发动机,欧洲有,美国也有,美国的f-18战斗机上使用的f404,最初的型号,最大推力48.9千牛,加力推力78.7千牛,后期推力不断增加,到了f414,加力推力已经增加到了98.7千牛,总之,这款发动机和rd33是相近的,完全可以换装啊。

听到秦锋的话,弗里德尔面露难色:“秦总,您说的这种替换,有大量的工作要做,花费也会很高,而且,还无法模拟米格29的飞行特性,我们如果能拿到rd33,是最好的选择,您给我们帮帮忙,想想办法吧。”

不是发动机推力接近,外形接近就能换的,发动机的固定方式不一样,后机身就得动手术,动了之后会不会影响飞机的强度就不知道了,而且,这两种发动机的控制方式还不一样,老毛子上用的液压控制,美国的发动机用的是全权数字控制,要改的话,需要重新匹配,花费巨资。


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