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第四百一十五章 想喝汤都不容易

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满足法国人的需求还可以,但是,机头就不一样了,外形弧度更大,公差更难控制,就算是他们想要提升,也不一定就能提升成功。

“这种光荣的任务,就交给兄弟厂吧,咱们先生产尾翼和舱门。”唐厂长说道。

112厂居然主动退出了!大家伙都很惊讶,他们厂不是没啥生产任务吗?歼六停产了,歼八有问题空军不要,他们现在是急需新的项目,居然主动让贤了?

“好,那咱们就来竞标机头!”172厂和182厂不打算放弃这块肥肉。

“可以,如果以后你们的工艺一样,报价也差不多,咱们还可以分给你们两个厂子一起生产。”秦锋点头:“好,接下来咱们说其他部件……”

给其他工厂分任务,又浪费了一天的时间,不过好在没有闹出太大的矛盾来,各个厂最后都接受了,回头再一看,还是有些不甘心啊……

其他厂子的人回去了,林领导又多停留了一天,和津城的领导、太平洋集团的众人坐在一起,商量其他事情。

“飞机厂需要有跑道,但是如果只给飞机厂使用,有些浪费,所以,我们认为这个飞机厂的跑道就可以作为一个民航机场来使用。”林领导讲解起来:“这个机场由太平洋集团运营,位置就建立在开发区临海的地方,这样,不仅仅能轻松满足净空要求,还可以接收海上运输来的各种零件。”

秦锋满意地点头:“好!这样正好也可以和张贵庄机场错开。”

津城是有机场的,而且还很有名,张贵庄机场建造于1939年11月,距离市中心只有13公里,靠着便利的条件,不断发展壮大。

在1950年,国内第一条民用航线就是从这里开通的,除了起降飞机,还担负起来了飞行员的培养任务,被称为民航的摇篮,到了74年,确定为首都机场的备降场。

不过,当时只是经停站,临时停靠,到了79年4月,才开辟了七条始发航线。

到了95年,这里才被定为国际航班机场,明知也从张贵庄机场改成了津城滨海国际机场。

虽然叫滨海国际机场,但是却距离开发区很远,距离市区很近,之后开始建造专门的航站楼,不断扩大规模。

后世的空客到津城设厂,就坐落在了这个机场附近,这样不用额外使用机场,直接用这个就行。

但是,那毕竟是政府的,不是太平洋集团的,秦锋也没办法把机场买下来,只能继续留在开发区,找个合适的沿海地方开设工厂,飞机


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