马达西奇公司,被称为动力沙皇,它和罗罗、ge一样,都是世界知名的发动机生产商。
它的产品线很广泛,大到安-124使用的d-18t和米-26使用的d-136,小到教练机甚至是巡航导弹的发动机都有涉猎,在苏联时期,产品就出口到了九十多个国家,是老毛子航空工业的心脏。
它位于扎波罗热,也是著名的工业城市。
对这个公司,大部分人的印象都不是很好,因为在后世,当大毛二毛两个兄弟闹矛盾的时候,原本过得还算滋润的马达西奇公司,因为失去了大毛的订单,瞬间就陷入了破产倒闭的危局。
多亏当时东方出手,投入大笔资金,挽救了这個公司,但是随后,马达西奇公司就翻脸了,确切地说,是因为那个演员为了跪舔西方,直接把马达西奇公司收归国有,和东方的协议作废,几十亿美元的赔偿也不给,彻彻底底地坑了东方一次。
所以……君子报仇,越早越好,争取在这几年,就把马达西奇公司弄倒,把里面优秀的技术专家弄到东方去!
秦锋已经下定了决心。
第二天,上午。
外面飘起来了纷纷扬扬的雪花,让这一天显得有些冷清。
不过,安东诺夫设计局的会议室里,依旧是暖烘烘的,冬天已经过去了,春天即将到来,属于他们的春天!
“秦总,给您介绍一下,这位是马达西奇公司的负责人博古斯拉耶夫。”巴拉布耶夫介绍:“这位是进步设计局的总设计师菲德尔-米哈伊洛维奇-穆拉夫先科先生。”
伊夫琴科-进步设计局也位于扎波罗热,是红色帝国时代重要的航空发动机设计单位,和马达西奇公司还有很大渊源。
早在二三十年代,扎波罗热就已经有发动机生产厂,最初称为巴拉诺夫第29发动机制造厂,当年这名的设计师什韦措夫搞出来了苏联第一台国产航空发动机m-11,原本是由莫斯科第4发动机制造厂生产的,后来就转移给巴拉诺夫第29发动机制造厂。
这样,发动机制造厂也需要自己的技术力量来吃透设计,这个厂的设计部门越来越强大,最终,这个设计部演变成了伊夫琴科-进步设计局,而这个发动机制造厂最终演变成为了马达西奇公司。
简单来说,还是苏联时代的模式,进步设计局负责设计,马达西奇公司负责生产,苏联解体之后,这两个单位相互依靠,过得还不错。
其实,马达西奇公司后来的主要业务就变成了
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