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第六百章 狗大户的工业该这么发展

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连杆,采用压力更高的喷射系统,让V6发动机就爆发出来四五百马力,成为以后的主力发动机。

至于V8版本,排量大,油耗高,只会搭载在需要动力的旗舰车型上。

变速箱系统,己方是AMT变速箱已经很成熟了,完全解放司机的左脚,起步都不用踩离合器的。

后桥这东西,也没啥,能用几十年。

所以,这十亿美元,不过就是设计一个高大上的驾驶室而已,这个秦锋在行,后世那么多驾驶室,拿过来一个就可以,嗯,回去的路上,闲着无聊,就可以画个草图。

后世,国内很多重卡厂都喜欢搞拿来主义,把国外的驾驶室拿来,甚至就是国外已经淘汰的驾驶室,直接买回来模具,就能直接生产。

解放四大,用的就是三菱JK的驾驶室,东风天龙,用的是雷诺的驾驶室,那些老掉牙的斯太尔就更是不用说了。

但是,也有创新,比如后来,解放觉得作为国内卡车行业的老大哥,总是用别人的不好,于是,花费巨资,从意大利聘请了设计师,捣鼓出来了新一代J6,用的就是流行的驼背概念。

在某一段时间里,全球都很流行驼背,沃尔沃的SUV,后面就来个驼背,本田CRV,原型就很顺眼了,改款之后,也搞了个大驼背,仿佛罗锅成为了新的潮流一样。

要不,咱们来引领这个潮流?

在狗大户这边住了几天,商量好了各种事情,秦锋和妻子踏上了返程,在飞机上,秦锋拿起铅笔,开始素描。

在汽车设计中,首先进行的是外形设计,由艺术家来干,一辆漂亮的跑车,最开始的时候,或许只是几根流畅的线条而已。

秦锋不会画线条,但是他可以直接画驾驶室!

赵娇坐在秦锋旁边,好奇地看着秦锋绘画,思绪仿佛又回到了从前。

很快,驾驶室就出来了,外观霸气,有棱有角,正面协调,侧面……

“锋哥,这后面,怎么像是……”

“驼背?就是驼背,这是咱们最新的设计语言,以后会成为车企竞相效仿的潮流!”秦锋说道:“你现在觉得看不惯,等到以后看多了,就会发现很耐看。”

赵娇点头,锋哥说什么就是什么,以前给奔驰设计的驾驶室,就让德国人眼前一亮,放弃了他们正在研发中的SK驾驶室,直接使用了锋哥设计的驾驶室,现在,太平洋集团生产的奔驰重卡,和德国本土的奔驰重卡,外形就是一模一样的。

当初


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