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第六百零七章 虎头奔之后,再无奔驰S

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  按照十年一代的速度,原本第七代奔驰S级应该在1989年亮相,但是,奔驰决定将自己的第一款V12发动机塞进去,这就需要更大的发动机舱,还得有更好的刹车,一番折腾,一直到91年3月,才在日内瓦车展上亮相。

之前那种威武的造型稍减,这是为了向更好的空气动力学妥协,进气格栅的镀铬框架变窄,但是那王子型的结构依旧没变,被东方人称为虎头奔。

它的悬挂系统也是全新开发的,前双叉臂,后多连杆,可以有效地过滤地面的震动,车里坐着的人几乎感受不到来自路面的颠簸,在动力系统上,上来就是3.2升、4.2升和5.0升发动机。

其中的5.0升V8发动机,输出功率达到了326马力,比上一代的5.6升发动机的输出功率还要高。

当然,最强的还是全新设计的6.0升V12发动机,功率提升到了408马力,扭矩提升到了580牛米,虽然最高车速依旧是250千米每小时,但是这是4速自动变速器的拖累,如果再多两个档位,300以上也不是梦。

而零百加速,更是提升到了6.3秒。

在后世,五秒破百的车一大堆,电车更是能跑进三秒以内,但是,在九十年代,一辆两吨多车身重量的虎头奔,这种提速已经很逆天了。

虎头奔非常经典,以至于后来推出的各种奔驰S级,都不被人看好,在圈子里,也就有了虎头奔之后,再无奔驰S的说法。

现在,秦锋的态度是坚定的,如果要合作,那就合作91年推出的最新款奔驰S,别拿老款来糊弄人,你们的老款在91年都停产了,现在忽悠咱们,是不是为了顺带把老款的模具高价卖给咱们?

想得美!

“我们东方的合资,一向都是最新款的,在这个方面,大众最有诚意。”秦锋继续开口:“当初合作的桑塔纳,就是大众最新推出的帕萨特,后来合作的奥迪,也是最新款的奥迪100轿车,我们太平洋集团更不可能搞落后的型号,如果要生产,必须是最新款。”

里勒博士知道,如果要合作,那就只能是W140车型了!这已经没什么悬念了,不过,W140车型由于难产,所以错过了黄金时期,现在通过这种方式赚一笔钱,那还是可以的。

“如果贵方坚持要W140车型的话,也不是不可以,不过,CKD的方式,至少一万辆。”里勒博士说道。

“最多一百辆,多了不划算,毕竟,你们本土生产的成本很高。”秦


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