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第七百二十五章 部队要招标军车?(加更1)

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1X坦克也是这样,放弃了黑叔叔人肉装弹机,改成了三人车组,而且,三个人全坐在坦克前面,后面成了无人炮塔,耗电量也就增加了,所以,搞了混动系统。

现在呢?需要搞这么标新立异吗?

“嗯,是要论证一下,反正先搞了一款混动的猛士,以后可以慢慢拓展嘛。”李润柱说完,又想到了什么:“接下来,咱们军队还要进行第三代军车的招标,你们得做好准备。”

目前,军队中装备的车辆,那可是五花八门。

就拿重卡来说,高端的是奔驰,普通的是三个老重卡厂:黄河厂、老区厂和山城厂,这些厂生产的卡车,技术来源都是斯太尔,当年解决了部队的燃眉之急,但是现在,各种车辆品牌不同,工厂的利益纠纷下,各种矛盾不断。

所以,军队也是下定决心,搞竞标,谁的车子性能最好,谁就能获得军队订单,以后也别为谁上阅兵场、谁的车上的多而争来争去!

“这种第三代军车,分成五类,其中,1.5吨轻型高机动越野车辆,已经选择了你们厂的猛士车,这个别人也争不过,也没有任何一个厂商来说阅兵编队领头车的问题,接下来,就是按照10吨分成两种。”

李润柱继续介绍:“十吨级以下的,算是中型高机动性通用战术车辆,十吨级以上的,算是重型高机动性通用战术车辆,这两种车,分别对标美国的FMTV和HEMTT。”

这两个英文单词,分别是中型战术车辆家族和重型高机动性战术卡车的缩小。

八十年代,美军也发现自己部队中中型卡车的型号繁杂而带来的各种问题,想要订购一款通用底盘,经过复杂的招标,斯太尔公司和美国的双斯公司合作,基于斯太尔12M18卡车改进来的方案,竞标成功。

虽然斯太尔公司是主导,但是也主要是造个壳子,发动机和变速箱这些,都是由美国制造的。

至于后者,则是美国大名鼎鼎的M977型卡车,在82年就获得了军方认可,美军采购了五千多辆,还进行了各种改型,很多武器都是用这种车作为底盘的。

东方陆军也觉察到了目前军队中装备的车辆太多,太复杂,要选型了!

前些年,军队内部装备的主要是老解放CA10,越野车用CA30,这两款车的性能早就落伍,所以,当东风的EQ240出来之后,部队很快就把东风车当了宝贝。

在后世,部队招标中型卡车的时候,东风觉得自己胜券在握,没想到,马失前蹄,


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