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第七百三十章 魄动红,闪瞎你们的狗眼

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公里也可以跑进十秒以内,高功率发动机可以跑进八秒以内。”

记者们再次震撼起来:这简直就是跑车的水平啊,在这个年代,家用车有几个能跑进八秒以内的?十五秒内是正常水平!

“当然了,我们并不希望暴力驾驶,我们这套动力组合的好处,还是降低油耗,综合油耗可以降低到百公里五升左右。具体数值,还需要经过欧洲标准的测试,不过,不会和这个数据差距太大。”

在东方,标个百公里五升,实际上能跑出十升来,用户也得受着,而在欧洲,用户就该告车企了,用理想条件测出来的数据做虚假宣传,是要罚款的。

这里的标准更严格,更全面,不过,最多也就是百公里多上一升而已,不会多太多的。

这已经很牛了,要知道,这可是一款中型车!

“在环保方面,我们太平洋集团一直都很认真,我们既然已经是世界级的大公司,当然要为环保事业做贡献!”

外壳还可以说是取巧,这动力系统,就需要踏踏实实搞研发了,能有这种油耗,让人震撼!

“七速双离合?”虽然有了多次震惊,还是有人反应过来,这车子搭载的变速箱,居然是双离合?

“没错,我们认为,想要降低油耗,就需要去掉AT变速箱的液力变矩器,双离合是最好的选择,而且,我们开发的变速箱,有七个前进挡,不管什么路况,都能找到最合适的档位。”

欧洲主流是手动挡,但是自动挡的装机量也在不断增加,但是一般也都是四挡变速箱而已,没想到,东方人已经开发出来了七个档位的变速箱,这可是横置平台!

1983年,保时捷将自己研发的PDK双离合器变速箱装在了956赛车上,并且在随后两年的赛道上获得了成功,不过,这是巨大的纵置变速箱,不是横置的,而且,还只是在赛场上使用,并没有面向大众用户。

一直到了2008年,保时捷才在911车型上大量使用PDK,之后又用在了帕拉梅拉上。

在94年,把双离合改成横置,还装在了轿车上,太平洋集团绝对是第一个!正是因为用了涡轮增压发动机和双离合变速箱的组合,才会有低油耗和高性能!

可靠性?可靠性当然没问题,毕竟没有用缸内直喷,没有用干式双离合……

现在,这些技术都代表着太平洋集团的研发能力有多么的强大!

“接下来,我们介绍车子的其他配置,在安全性方面,我们一直都不遗


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