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第七百五十二章 强扭的瓜不甜,过不下去就分家

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了,当时就是这个山沟里的一个齿轮厂试制成功的,后来也觉得不太合适,就搬迁到了更开阔的厂区来制造。

不过在那个特殊的年代里,这种车辆的年产量就是两位数,最极端的1973年,全年就生产了一辆。

用脚趾头也能想出来,那个时候制造,就和后世的老巴一样,完全靠手搓卡车!

好在,进入八十年代,山城汽车厂开始了新生,在斯太尔技术还没有到来之前,他们就在引进的德国曼恩3320卡车技术的基础上,研制出来了国产第一代大马力重型卡车CQ30290,为了满足大马力发动机的需要,他们还引进了康明斯K系列和NH系列柴油发动机技术。

按照当时的环境,肯定不能建立一个合资企业了,所以,引进的只是技术而已,1981年1月25日,作为六五计划中发动机的重点引进项目之一,康明斯就和山城汽车厂签署了协议,可以用许可证生产的方式,生产康明斯的10升到50升的大马力柴油机。

在这次开了个好头,才有接下来二汽和康明斯的合作,才有了之后康明斯发动机在东方的遍地开花。

不过,只引进生产许可证的方式,那必然也是有很多问题的,毕竟,有了技术资料,不代表就能生产出来。

所以,到了后来,山城汽车厂引进斯太尔技术的时候,匹配的也是WD615发动机,康明斯发动机还没法稳定可靠地工作,更没法满足军队的需求!

“咱们作为组装出来第一辆斯太尔的厂家,必须要参与竞标!”

“没错!不就是要大马力发动机嘛,咱们有!咱们的康明斯K19发动机,就能满足需要!”

康明斯的K系列发动机,命名方式简单直接,后面的数字直接代表排量,比如说常见的燃油发电机,K38就是38升排量,K50就是50升排量,想要功率高,那就提高排量呗!

这K19发动机,具体排量是18.9升,已经能输出450马力的动力了,虽然说还没有达到五百马力的门槛,但是,部队的要求又没说具体多大马力,对标美国佬的那款军车,不也才447马力?

“是啊,发动机有,不过,想要提速快,还是得上自动挡,这大功率的AT变速箱,可不好找啊!”

“找美国啊!艾利逊公司有各种各样的变速箱,总有一款能满足咱们的要求!”

下面人议论纷纷,山城汽车厂的负责人徐志远却是眉头微皱。

“厂长,怎么了?”


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