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第七百八十一章 从满怀信心到备受打击,只需要几秒钟

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这车桥,也是门式车桥,三大件,都是全新的!”

一汽是造中卡起家的,但是不会一直造中卡,目前跨省运输的主力,已经是重卡了,所以,一汽也要积极地向重卡领域进军!

他们旗下的锡柴,已经在研制大马力发动机了,这次赶着军车竞标,把奥威发动机给研制了出来,功率覆盖280马力到350马力,也算是给重卡研发创造条件。

当然,能这么快搞出来,也是因为发动机上使用了大量的奔驰配件,油泵、增压器、甚至是活塞,都是直接从太平洋集团的配件厂里订购的。

不管如何,发动机有了,但是,自动挡变速箱还是太难了,目前只能用进口产品,等以后再慢慢过渡到自己生产。

至于门式车桥,直接测绘仿制太平洋集团的产品,然后按照比例缩小就可以了。

就算是这样,能赶在部队招标前完成,也足以体现一汽的水平了!

就在此时,外面再次传来了发动机的轰鸣声,二汽的车子也开动了过来!车头那双飞燕的标志,格外明显。

相比一汽,二汽更是充满期待,毕竟,目前部队里使用的越野卡车,几乎都是EQ240,尤其是在前些年的老山前线,部队对东风的越野车好评如潮。

这次,他们一定要赢!

“老朱,你们这是改了153?”徐所长开口。

朱祥瑞笑了笑:“这可不是153的技术,这是咱们全新研发的!就拿发动机来说,咱们用的是康明斯发动机,350马力!”

康明斯?徐所长皱着眉头:“你们用的进口发动机?”

“咱们已经谈妥了,从康明斯引进技术,在咱们东风生产!”朱祥瑞说道。

徐所长神情复杂。

轿车领域不说,在卡车领域里,一汽其实是比二汽更有出息的,二汽几乎没自己研制,全部都是从国外进口!

就拿双方的第一款重卡来说,解放奥威,驾驶室,自己设计的,发动机,锡柴自己研发的,变速箱是国内大名鼎鼎的法士特,车桥是解放自己搞的457车桥。

东风天龙,驾驶室,从岛国进口的,发动机,从康明斯进口的,变速箱用的也是法士特,车桥,东风祖传的153车桥。

后来,东风又搞了雷诺,照样还是国外进口的发动机,几乎就没有自己研发过,而锡柴不断进步,一款款发动机,几乎都是自己搞的。

两者相比,自己搞的腰杆子更硬,但是同时,也意味着要付出


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