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第七百五十章 9410工程

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样,发动机的空间也是有限的,所以,直径1.4米已经是最大的要求了,美国佬的F-118,也就是装在B-2上面那台,最大直径只有1.2米,当然,最大推力也降低到了8.6吨,涵道比更是仅仅有0.81,比很多战斗机的涵道比还小。

至于己方的要求更大,那自然是因为己方的轰炸机个头更大!

“当然没问题。”秦锋点头:“交给咱们集团旗下的发动机公司,请他们帮忙研制!”

以前的时候不能说,这当然是因为研制一款发动机要花费巨额的资金,空军还没有拍板这个项目,那提前研制,很有可能会让巨额的研发经费打水漂,那就得不偿失了。

现在嘛,既然需要,那就开工呗!

“推力至少要达到十吨,最好能达到十二点五吨。”安东尼继续开口,反正他们又不是搞发动机的,他们只负责提要求。

对战斗机来说,整机推重比超过1,是一个很重要的指标,这代表着战机能毫不费力垂直爬升。

就拿歼十一来说,最大起飞重量三十三吨,如果单台发动机推力达到十六点五吨,那这款战机就能在起飞后,毫不费力地垂直爬升!

当然了,目前只有十二点五吨的发动机,不过,当它飞到战场上之后,消耗一定的燃料,自重下来,还是能获得超过1的空战推重比的。

不过,战斗机的发动机有加力燃烧室,相当于是打鸡血的模式,不能长久,而亚音速的轰炸机,不需要加力燃烧室,这推重比也可以大大降低。

就拿B-2轰炸机来说,最大起飞重量的情况下,起飞时候的推重比仅仅有0.2,哪怕就算是带加力燃烧室的B-1B,在最大起飞重量飞行时推重比也不过0.25。

按照这些数据来推算,那要求0.2的推重比,十吨的发动机上四台,那就是四十吨,也就是说,这款全新的隐身轰炸机,最大起飞重量会达到两百吨的数字!

对战略轰炸机来说,这个指标并不逆天,老毛子的图-160,最大起飞重量高达275吨!

当然,老毛子主要是发动机油耗高,多装点燃料,才能达到美国轰炸机的同等指标。

己方的隐身轰炸机,也应该是两百吨级的,这样,如果发动机推力能增加到十二点五吨,就能拥有0.25的起飞推重比。高空巡航的时候,也可以关闭两台发动机,只用两台推动轰炸机飞行,可以进一步节省燃料。

涵道比要小,动力还要足!

听着


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