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第五百二十二章 ARJ-21客机

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肯定是光明正大,至于会不会光明正大地要求太平洋集团停止研发客机……他们应该还没有无耻到那种地步吧?

谁轻谁重,这是一目了然的。

“嗯,告诉他们,我今天的行程已经满了,如果要开会,就安排到明天吧。”

赵娇眼前一亮:“好!”

她松开捂着话筒的手:“对不起,各位领导,我们秦总今天很忙,没有时间,如果明天的话,明天下午可以抽出两個小时的时间来,是的,最多两个小时,明天秦总的行程也很忙……”

对面。

林领导放下电话,脸上带着苦笑。

“看来,我们是把秦总给得罪惨了啊!”林领导说道:“都怪咱们国企不争气,关键时候,还是得靠民企。”

满会议室的人,个个脸上表情复杂。

秦锋是在表明一个态度:他们太平洋集团是民企,所以,哪怕就算是航空工业系统,他们也可以不买账!想要用行政命令来干涉他们民企,难!

人家摆着高高在上的姿态,那也是有资本的,毕竟,眼看着他们就要崛起成为和麦道、空客一样的巨头了!

“秦总明天下午会有两个小时的时间来开会,所以,还是我们先开会吧,在秦总到来之前,我们拿出一个方案来,我们国企也不要让民企给比下去了!”林领导看向下面:“大家伙商量商量,接下来的路该怎么走。”

下面的人不说话。

“王斌,你是负责麦道82项目的,你说说,这个项目结束之后,你们打算干什么?”

麦道-90客机项目的合作在麦道公司的打压下要破产了,现在的麦道-82还剩下几架,组装完毕之后干什么?

这可是个大问题!

当初签署协议的时候,首批生产数量是25架,到91年就会组装完毕,为了避免生产线浪费,在89年的时候,又达成了十架生产协议,其中五架还加大了机体油箱,作为大航程的麦道-83客机返销美国。

如果不是后续生产协议,现在他们魔都飞机厂就要停工了。

不过,就算是这样,停工也是很快的事情了,毕竟,魔都飞机厂只是由美国提供零件,在魔都组装而已,效率很高。

再说了,看看津城飞机厂,每年都能组装几十架客机,魔都飞机厂的这些产能,还不够人家一年的。

刚刚已经决定,不能听由麦道公司摆布,宁可不和他们合作,也绝对不能答应他们的条件,或者说,这条件


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